Mayday est un dispositif autonome qui détecte la chute d'un drone multirotor et peut déployer automatiquement un parachute
Mayday est un appareil intelligent qui utilise l'apprentissage automatique (machine learning) pour déterminer si votre quadcopter, tricopter, octocopter, ou hexacopter est en train de se crasher. Si il détecte une chute dangereuse, il peut déployer une large gamme de dispositif anti-crash fonctionnant à l'aide de servos
Vous pouvez programmer le Mayday pour effectuer une large plage de mouvements pour protéger d'un crash. Cela permet au Mayday d'être utilisé avec la plupart des systèmes de protection. Il est par exemple compatible avec le MARS Mini v2 et le MARS 58 v2.
Contrairement à beaucoup d'autres produits issus du monde de l'aéromodélisme, les entrées du Mayday sont complètement protégées. A quoi sert un dispositif de protection si il n'est même pas capable de se protéger lui même ? Puisque il est protégé, il à été possible de gagner de la place. Par exemple en positionnant le connecteur du servo à côté du connecteur de la batterie.
Le branchement est ultra simple et se fait à l'aide de deux cable seulement
Le Mayday peut être utilisé de façon autonome sans aucune connection à un contrôleur de vol. Il suffit de connecter le servo de déploiement du parachute ainsi qu'une petite batterie et le Mayday est prêt à l'emploi. Mais il est aussi possible de connecter le Mayday à un contrôleur de vol pour ajouter une couche de sécurité. Par exemple : vous êtes sur le point d'essayer quelque chose de nouveau comme un flip et voulez être sûr que le Mayday ne se déclenche pas ? Il suffit d'ajuster le canal servo de votre radio-commande vers la plage PWM basse pour indiquer au Mayday qu'i ne doit pas se déclencher et doit apprendre ce nouveaux mouvement. A l'inverse il est aussi possible de passer sur la plage PWM haute sur le canal du servo pour ordonner au Mayday de déclencher le parachute immédiatement.
Mayday peut fonctionner avec toutes les configurations de multirotors de façon transparente. Cela grâce à son utilisation du machine learning pour comprendre le schéma de vol normal. Il est ainsi possible d'utiliser le Mayday sans avoir besoin de configurer des tas de paramètres. Il suffit de l'allumer et d'aller voler !
North UAV travaille en partenariat avec les meilleurs fabricants de parachute pour drone. MARS Parachutes à beta testé le système et à procurer à North UAV de nombreux avis et conseils pour que la conception du Mayday soit la meilleur possible.
Boîtier: fabriqué aux Etat-Unis. Il est composé d'un polymère léger spécial parfait pour les applications aéronautiques. Le capot en acrylique est aussi fabriqué aux Etats-Unis et est découpé au laser au San Francisco Techshop. le capot est fait en OP3 Acrylite qui bloque les rayons UV et rend le Mayday plus solide et plus résistant aux rayures que le verre !
Poids : 0.5oz (14.1g)
Taille :
Alimentation:
Capteurs: Le Mayday utilise plus de capteurs que le smartphone moyen. Sur la carte se trouvent un baromètre haute précision pour connaitre l'altitude relative, un Gyroscope 3 axes pour la vitesse de rotation, un Accéléromètre 3 axes pour connaitre l'angle et la gravité et un magnétomètre 3 axes pour connaitre son cap. Plus besoin d'acheter un ILU externe qui ne fonctionnerait surement pas avec votre carte.
The Mayday uses more sensors than the average smartphone. Onboard it has a high-resolution Altimeter to detect relative altitude, a 3-axis Gyroscope for rotation speed, 3-axis Accelerometer to detect angle and gravity, and a 3-axis Magnetometer to for angle and heading relative to magnetic north. No more buying separate IMUs that might not even work with your board.
Certains des multirotors les plus utilisés sur le marché ne possèdent pas la fonctionnalité de déclenchement de parachute, et s'ils l'ont c'est souvent très limitant et vous empêche d'utiliser d'autres fonctionnalités comme une nacelle pour caméra par exemple.
Dans la plupart des crash analysés par North UAV, Ils se sont rendus compte que les défaillances mécaniques étaient plutôt rares et qu'il était beaucoup plus fréquent qu'un connecteur de batterie prenne du jeu et se déconnecte ou qu'un contrôleur de vol se remette à zéro. Tout ces cas de figure empêchent un déclenchement manuel.
Pour ceux qui ne seraient pas encore convaincus, Mayday est équipé d'un override manuel et d'une entrée de suppression. AU cas ou vous voudriez un système autonome tout en gardant le contrôle.
Bien que ça ne soit pas montré dans la vidéo ou les images du produit, North UAV travaille sur un logiciel permettant de mettre à jour le Mayday et de modifier ses paramètres par USB.
Poids total du système (en onces) | 0.5 |
Tension de fonctionnement | 3V – 12V (1S, 2S, 3S, 4S) |
Poids total du système (en g) | 14.1g / 0.5oz |
Hauteur | 1.2cm / 0.4" |
Largeur | 3cm / 1.18" |
Longueur | 3cm / 1.18" |
Pour une liste complète de la documentation et des recommendations, rendez vous sur : http://www.maydayboards.com/downloads
Download (160.29k)Does the Mayday come with batteries ?
As of now the Mayday does not come with a battery. But we designed Mayday to be able to take many different kinds of power sources so that finding a battery is as simple as pie. Everything from a regular Li-Po to a couple AA batteries will work just fine on the Mayday! We are currently discussing how we could manufacture or source different kinds of adapter cables for the Mayday. We really want setup to be as simple as possible!
Can Mayday be used with two parachutes ?
Of course! Mayday can supply plenty of current for dual servo use. To connect another servo to Mayday we would recommend a servo splice cable. Just keep in mind that they will be receiving the same PWM signal from Mayday!
Is the Mayday reusable?
Absolutely! The Mayday can be used over and over!
Can it be updated? What if there is a glitch?
We are working on a computer program to allow for easy updates and setting changes to the Mayday via USB. We expect to be able to deploy the software about a month or so after rewards are shipped. (Don’t worry, we know the V1 of anything will always have a few bugs. You’re covered!) Side note: We also have plans to use this software as a way to show usage stats and to increase our crash data knowledge base. This will allow us to detect patterns and possibly be able to spot warning signs, preventing a crash altogether.